Me voici à New York, en cet été 2011. Après deux semaines passées à profiter du soleil et du sable de Floride, j'étais ravie d'enfin arriver à New York, la jungle de béton.

Ayant grandi à São Paulo, au Brésil, j'ai toujours pensé qu'il était juste de considérer ces deux villes comme une seule et même entité. Les similitudes semblaient innombrables : circulation dense, panoramas urbains foisonnants et une activité incessante.

Mais je me suis trompé, New York est unique ! C'est une ville magnifique, folle, organisée, immense et compacte à la fois, et bien sûr, c'est la ville la plus célèbre du monde.

Mais venons-en au fait, voulez-vous ?

Tout peut changer en une minute new-yorkaise

Le métro de New York est l'un des plus efficaces, bien que complexe, au monde. C'est fascinant de simplement emprunter ces rames et de comprendre le plan du réseau.

La façon la plus simple d'expliquer cela est de dire qu'à New York, on peut aller partout, à tout moment, en utilisant le métro.

Ma première expérience en métro fut à la fois terrifiante et amusante. Je logeais dans le Queens et voulais aller à Central Park. Mon sens de l'orientation était alors mon seul point de repère géographique à New York. J'ai donc ouvert le GPS de mon téléphone et trouvé la station la plus proche : Forest Avenue, sur la ligne orange. En consultant le plan, j'ai vu que la station la plus proche de Central Park était la 57e Rue et, avec mes connaissances limitées du métro, je pensais qu'il me suffirait de prendre le métro pendant 11 ou 12 stations.

Pas grand-chose, non?

Je suis donc montée dans le train. Malgré l'envie d'observer les gens, j'étais déterminée à me concentrer sur les noms des stations et à les compter au fur et à mesure qu'elles défilaient. Mais comme souvent, mon attention a été détournée, et les noms des stations ont commencé à se mélanger et à devenir incohérents. Bien sûr, je n'avais pas de réseau pour vérifier mon GPS. Bref, je me suis retrouvée à Brighton Beach. Étonnant, car j'ignorais qu'il y avait une plage à New York.

Blague à part, j'ai passé une excellente journée à la plage et je suis rentré avec la ferme intention de maîtriser le métro. La morale de l'histoire : renseignez-vous bien avant de voyager et familiarisez-vous avec le réseau, en commençant par éviter les erreurs que j'ai commises.

Des erreurs ont été commises.

Après avoir mieux analysé le plan du métro et demandé mon chemin à des habitants, j'ai appris quelques principes de base du système et j'ai découvert l'erreur que j'avais commise et pourquoi.

1. Je ne connaissais pas la différence entre les voies express et les voies locales.
2. Je supposais que les lignes de métro étaient identifiées par des couleurs.
3. J'ai bêtement décidé que je n'avais pas besoin de demander des précisions ni de confirmer mon itinéraire auprès de personnes plus expérimentées que moi, car je pensais que mon GPS suffirait.
4. Distrait par le brouhaha du métro, j'ai manqué de concentration et je n'ai pas réalisé que j'allais dans la mauvaise direction.

Mon séjour à New York m'a amené à réfléchir à la gestion de la chaîne de valeur (VSM). Combien de fois vous, votre équipe et votre organisation avez-vous subi les conséquences de tout ou partie de ces erreurs ?

Tout peut changer en une minute dans un flux de valeur

Combien de fois avez-vous rencontré des problèmes de capacité de projet, des retards de livraison, un manque de qualité, et n'avez-vous eu aucune visibilité du côté commercial jusqu'au côté ingénierie, juste pour avoir une certaine transparence sur l'ensemble du processus ?

Nous parlons beaucoup de transformation numérique, de processus allégés, de portefeuilles évolutifs, et DevOpsMalheureusement, nous nous appuyons souvent sur ces unités ou phases individuellement. Il en résulte une gestion de portefeuille efficace du point de vue métier, mais un manque d'alignement avec une exécution réussie. Le résultat est le même dans l'autre sens : l'informatique est entièrement intégrée et automatisée, mais manque de transparence. Il est essentiel de se rappeler que les organisations souhaitent que la valeur circule librement dans ces processus.

Ces problèmes organisationnels globaux sont similaires à mon mésaventure dans le métro : sans une compréhension globale de l'ensemble du service, la connaissance d'une petite partie est inutile.

D'après mon expérience, j'ai constaté que de nombreuses organisations se croient en bonne voie simplement parce que leur gestion de projet est intégrée à leurs processus. Or, lorsqu'on examine la situation de plus près et qu'on pose les bonnes questions, ces organisations réalisent que, malgré une intégration parfaite, elles manquent d'alignement stratégique. Par conséquent, elles ralentissent leurs projets prioritaires, négligent les étapes intermédiaires et prennent du retard, ce qui démotivent et désengage les autres.

Réévaluons mes erreurs dans le domaine du métro, en y ajoutant cette fois de la valeur commerciale grâce à la VSM.

New York n'est jamais une erreur, mais on peut quand même en commettre.

Question 1: Comment savoir ce qui se passe et quelles sont les différences ?

Réponse: Il est impératif de permettre à une organisation d'avoir une compréhension globale de son portefeuille, du commerce à l'ingénierie, ainsi que de l'idée à l'exécution.

Question 2: Comment éviter de tirer des conclusions hâtives ?

Réponse: La transparence et la traçabilité doivent être omniprésentes tout au long du processus, grâce à l'utilisation d'outils qui apportent une valeur ajoutée à chaque étape, qu'il s'agisse des personnes, des processus ou de l'orchestration technologique.

Question 3: Comment puis-je m'assurer que je suis sur la bonne voie ?

Réponse: Disposer d'un lac de données précieux et fiable permettra à votre organisation de générer des rapports analytiques complets qui amélioreront sa stratégie globale.

Question 4: Comment puis-je éviter d'être distrait par les changements d'activité et autres problèmes ?

Réponse: Les équipes qui travaillent en synchronisation définissent des objectifs et des responsabilités d'entreprise clairs, ce qui permet aux individus de donner le meilleur d'eux-mêmes et met en place des plateformes capables de prendre en charge toutes les technologies, permettant ainsi une orchestration intelligente des activités, alignée sur le portefeuille d'activités.

Ces bleus VSM, ils ont tous disparu.

Si j'avais effectué mon trajet en métro de la même manière que j'aborde métriques de flux, tout se serait déroulé sans encombre.

C’est précisément ainsi que nous abordons la gestion de la chaîne de valeur, grâce à une plateforme flexible et fiable, tout en comblant le fossé entre les métiers et l’informatique.

La VSM est bien plus qu'un simple outil. C'est une culture, un changement, une tendance dont l'efficacité est prouvée lorsqu'elle est utilisée à bon escient. Mais il n'existe pas de solution universelle ; chaque organisation est unique, à l'image des différentes lignes du métro new-yorkais, et doit être abordée différemment.

J'espère que vous avez apprécié la lecture et n'oubliez pas, ne vous laissez pas trop distraire, sinon vous risquez de vous retrouver au mauvais endroit.