Gestion de la chaîne de valeur et métro de New York

Me voici, à l'été 2011, à New York. Après quelques semaines passées à profiter du soleil et du sable de Floride, j'étais ravi d'arriver enfin à New York, la jungle de béton.

Ayant grandi à Sao Paulo, au Brésil, j'ai toujours pensé qu'il était juste de considérer ces deux villes comme une seule et même ville. Les similitudes semblaient infinies, elles ont toutes deux beaucoup de trafic, les horizons regorgent de bâtiments et aucune des deux villes ne semble se reposer.

Mais je me trompais, New York est unique ! C'est beau, fou, organisé, grand et à la fois compact, et bien sûr, c'est la ville la plus célèbre du monde.

Mais venons-en au fait, voulez-vous ?

Tout peut changer en une minute à New York

La ville de New York possède l'un des systèmes de métro les plus efficaces, bien que complexes, au monde. C'est fascinant de simplement monter à bord de ces trains et de comprendre la carte du système.

La façon la plus simple d'expliquer est de dire que vous pouvez aller n'importe où, à tout moment, en utilisant le métro de New York.

Ma première fois dans le métro a été à la fois terrifiante et humoristique. Je restais dans le Queens et je voulais aller à Central Park. Ce sens de base de l’orientation constitue toute la connaissance que j’avais sur la géographie de la ville. J'ai donc ouvert le GPS de mon téléphone et j'ai trouvé la gare la plus proche : Forest Av sur la ligne orange. En regardant la carte, j'ai vu que la station la plus proche de Central Park était la 57ème rue et, dans ma compréhension limitée du métro, j'ai pensé que je n'aurais à prendre le train que pendant 11 à 12 arrêts.

Pas grand-chose, non?

Et donc, j'ai sauté dans le train. Malgré l’envie de regarder les gens, j’étais déterminé à me concentrer sur les noms des stations et je les comptais au fur et à mesure qu’elles allaient et venaient. Mais au fil de la vie, mon attention a été détournée et les noms des stations ont commencé à se mélanger et à perdre tout sens. Bien sûr, je n’avais pas non plus de réception de téléphone portable pour vérifier mon GPS. Pour faire court, je me suis retrouvé à Brighton Beach. C'est drôle, parce que je ne savais pas qu'il y avait une plage à New York.

Blague à part, j'ai apprécié ma journée à la plage et je suis rentré chez moi avec pour mission de conquérir le métro. La morale de l'histoire, faites vos recherches avant de voyager et apprenez bien le système de métro, en commençant par éviter toutes les erreurs que j'ai commises au cours de mon voyage.

Certaines erreurs ont été commises

Après avoir mieux analysé le plan du métro et demandé mon chemin à certains habitants, j'ai appris quelques principes de base du système de métro et découvert l'erreur que j'avais commise et pourquoi.

1. Je ne connaissais pas la différence entre les voies express et les voies locales.
2. Je pensais que les lignes de métro étaient définies par des couleurs.
3. J'ai décidé par ignorance que je n'avais pas besoin de demander des éclaircissements ou de confirmer mon itinéraire auprès d'autres personnes plus expérimentées que moi car je pensais que mon GPS serait suffisant.
4. J'ai été distrait par l'agitation du métro et j'ai manqué de concentration, ce qui m'a amené à oublier que j'allais dans la mauvaise direction.

La leçon que j'ai tirée de mon excursion à New York m'a amené à réfléchir à la gestion de la chaîne de valeur (VSM). Combien de fois avez-vous, votre équipe et votre organisation souffert de tout ou partie de ces erreurs ?

Tout peut changer en une minute de la chaîne de valeur

Combien de fois avez-vous rencontré des problèmes de capacité de projet, des retards de livraison, un manque de qualité et n'avez eu aucune visibilité du côté commercial jusqu'à l'ingénierie, juste pour pouvoir avoir une certaine transparence sur l'ensemble du processus ?

Nous parlons beaucoup de transformation numérique, de processus Lean, de portefeuilles évolutifs et DevOps. Mais malheureusement, nous nous appuyons souvent sur ces unités ou phases individuellement. Cela se traduit par un travail bien fait du côté commercial en matière de gestion de portefeuille, mais il manque un alignement avec une exécution réussie. Les résultats sont les mêmes une fois retournés ; L'informatique est entièrement intégrée et automatisée mais manque de transparence. Il est essentiel de se rappeler que les organisations souhaitent que la valeur transite par ces pipelines.

Ces problèmes organisationnels globaux sont similaires à mon accident dans le métro : sans une compréhension globale de l’ensemble de l’unité, la connaissance d’une petite partie est inutile.

D'après mon expérience, j'ai vu plusieurs organisations supposer qu'elles sont en bonne forme simplement parce que leur gestion de projet est intégrée à leurs pipelines. Mais lorsque nous y regardons de plus près et commençons à poser les bonnes questions, ces organisations concluent que, bien qu’elles soient pleinement intégrées, elles manquent d’alignement commercial. En conséquence, ils ont ralenti leurs voies express, sauté des gares sur les voies locales et retardé leurs trains, ce qui fait perdre aux autres leur concentration et leur engagement.

Réévaluons mes erreurs de métro, cette fois en ajoutant de la valeur commerciale via VSM.

New York n'est jamais une erreur, mais vous pouvez toujours en commettre

Question 1: Comment puis-je savoir ce qui se passe et quelles sont les différences ?

Réponse Il est impératif de permettre à une organisation d'avoir une compréhension de bout en bout de son portefeuille, du business à l'ingénierie, ainsi que de l'idée à l'exécution.

Question 2: Comment ne pas tirer de mauvaises conclusions ?

Réponse La transparence et la traçabilité doivent être abondantes pour chaque processus et utiliser des outils qui ajoutent de la valeur à chaque étape du processus, qu'il s'agisse des personnes, des processus ou de l'orchestration technologique.

Question 3: Comment puis-je m'assurer que je suis sur la bonne voie ?

Réponse Disposer d'un lac de données précieux et fiable servira à votre organisation des rapports analytiques complets qui amélioreront sa stratégie globale.

Question 4: Comment puis-je éviter d’être distrait par les changements commerciaux et d’autres problèmes ?

Réponse Les équipes qui travaillent en synchronisation aboutissent à des objectifs et des responsabilités d'entreprise clairs, ce qui conduit finalement les individus à donner le meilleur d'eux-mêmes, ainsi qu'à créer des plates-formes qui serviront toute technologie permettant une orchestration commerciale intelligente alignée sur le portefeuille d'activités.

Ces blues VSM, ils ont tous fondu

Si j'avais exécuté mon trajet en métro de la même manière que j'aborde les mesures de flux, la navigation aurait été plus fluide.

C’est exactement ainsi que nous abordons la gestion de la chaîne de valeur, à travers une plateforme flexible et fiable, tout en comblant le fossé entre l’entreprise et l’informatique.

VSM est bien plus qu’un outil. Il s'agit d'une culture, d'un changement, d'une tendance qui s'est avérée très efficace lorsqu'elle est utilisée correctement. Mais il n’existe pas d’option « taille unique » ; chaque organisation doit être traitée différemment, car chacune est unique, comme les lignes de métro distinctes du système de métro de New York.

J'espère que vous avez aimé lire et rappelez-vous, ne vous laissez pas trop distraire, sinon vous pourriez vous retrouver au mauvais endroit.